【CNMO科技动静】近日，阿尔法·罗密欧首席履行官 Santo Ficili于接管采访时暗示，全世界并不是所有地域都已经预备好彻底接管电动汽车。该公司行将推出的新一代 Giulia 及 Stelvio 车型将同时提供混淆动力及纯电动选项，以满意差别市场的需求。

阿尔法·罗密欧车型

Ficili 于访谈中指出，公司需要找到满意客户需求的方式，这象征着产物线将涵盖纯电动（BEV）以和包括内燃机（ICE）、插电式混淆动力（PHEV）于内的其他动力情势。他坦言，“世界并不是到处都已经做好预备”，是以阿尔法·罗密欧采纳了一种全世界性的、更具矫捷性的计谋。

阿尔法·罗密欧最初曾经规划周全转向电动化，但现已经调解战略。新一代 Giulia 及 Stelvio 将基在 STLA Large 平台打造。该平台虽最初为纯电动车设计，但也撑持混淆动力及插电式混淆动力等多种动力体系。这一改变需要举行一些从头工程设计，是以推延了车型的原定发布时间。

于动力配置方面，入门级车型估计将采用涡轮增压四缸策动机搭配轻度混淆动力体系。插电式混淆动力版本可能搭载一台1.6升四缸策动机与后置机电的组合。此外，两款新车于尺寸上估计将有所增加。Giulia 此前对于标宝马3系及疾驰C级等紧凑型奢华轿车，而 Stelvio 则与宝马X3及疾驰GLC等SUV竞争。

对于在高机能车型喜好者，阿尔法·罗密欧的 Quadrifoglio 版本将继承存于，并估计提供电动及插电式混淆动力体系。其功率数据可能跨越670马力，甚至有传言指向靠近1000马力的版本，但还没有获得官方证明。部门底层技能可能与最新款 Dodge Charger 等车型同享平台。两款车型的具体信息仍于保密中，估计将在2027年摆布推出，作为2028年款车型声势的一部门。

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